日前美國聯合航空公司機位超賣，乘客受傷被強行拖落機，引發全球關注超賣機位問題。其實航空公司機位超賣已經成為航空業常態。到底有咩要注意？遇到時又要點處理？
點解要超賣？
因為航空公司會假設部份乘客到時唔會出現，為免浪費機位，普遍航空公司都會賣出比本身客機載客量多5-10%。美國航空公司上年就利用「超賣機位」，成功載多4萬乘客，其中仲未包括嗰啲自願放棄機位嘅乘客。而超賣機位最多嘅航空公司係達美航空公司（Delta Air Lines），上一年就有大約13萬乘客放棄佢哋嘅機位。
航空公司發現機位超賣點處理？
當知道機位超賣時，為咗吸引乘客自願放棄機位，航空公司通常會以優惠券、Free Upgrade 或以現金報酬，然後安排自願者搭下一班機或者改搭其他班機。
冇自願者點算？
不過如果真係搵唔到自願者，航空公司絕對「可以」違反乘客意願，唔畀佢哋上機甚至趕佢哋落機，就好似今次聯航事件咁。不過美國聯邦政府規定航空公司必須支付每名乘客費用，而且航空公司同時需要畀受影響乘客書面聲明，解釋乘客可以獲得賠償嘅權利。
邊類人最易被「叮走」？
航空公司通常會「叮走」買最平機票嘅乘客機位，因為賠償金額較平啲。而且有航空公司表示通常都唔會打散家庭乘客，不過同時都唔會針對自己去旅行嘅年輕人。
咩時段最易出現機位超賣？
當然會係繁忙旅行時期，或天氣差、打風時都會出現機位超賣問題。
已經預辦登機就一定上到機？
以為喺屋企預辦咗登機就一定上到機，唔一定架。當地勤人員發現出現超賣時就會將未到乘客嘅機位取消，所以真係唔好等到最後一分鐘先去機場啊！
如何賠償？
賠償差異在於乘客延誤時間嘅長短。
同時可以留意返自己啲旅遊保險條文，如果會有賠償嘅記得問航空公司拎返證明﹐之後問返保險公司索取賠償。
圖片來源 : Internet
撰文 : Amber
